Nuova guida, stessa identit\u00e0: le priorit\u00e0 della Fit-Cisl tra instabilit\u00e0 globale, transizioni in corso e sfide decisive per i lavoratori dei trasporti<\/p>\n
Accogliere il mandato di Segretario Generale della Fit-Cisl \u00e8, per me, molto pi\u00f9 di un incarico: \u00e8 un atto di fiducia che accolgo con emozione sincera e con il senso profondo della responsabilit\u00e0 che comporta.\u00a0Una responsabilit\u00e0 che non\u00a0\u00e8 un peso ma slancio quotidiano verso un impegno concreto e autentico per le lavoratrici e i lavoratori che rappresentiamo.<\/p>\n
La mia elezione, durante il Consiglio Generale del 25 e 26 marzo,\u00a0ha segnato\u00a0un\u00a0passaggio di testimone\u00a0che ho voluto raccontare mutuando il linguaggio dallo sport. L\u2019immagine della staffetta \u00e8 calzante. In quella corsa, il testimone (quel tubo di alluminio leggero che transita di mano in mano) rimane sempre lo stesso, ma ogni atleta lo porta con le proprie gambe, nella propria frazione. Chi lo consegna non pu\u00f2 rallentare, per non compromettere il risultato complessivo; chi lo riceve inizia a correre prima ancora di averlo in pugno. Perch\u00e9 la staffetta funziona solo se, per qualche metro, si corre insieme.<\/p>\n
Questo parallelismo descrive ci\u00f2 che la Fit-Cisl sta vivendo: non una rottura, non un nuovo inizio da zero, ma una continuit\u00e0 in movimento. Per qualche metro si corre insieme, poi ognuno d\u00e0 il meglio nella propria frazione perch\u00e9 la gara \u00e8 una sola e il traguardo \u00e8 comune.<\/p>\n
Salvatore ha concluso il proprio mandato, esercitato pi\u00f9 che egregiamente e con brillantissimi e forse irripetibili risultati, senza mai tralasciare la sua funzione di piena responsabilit\u00e0.<\/p>\n
Ha rappresentato l\u2019organizzazione nei tavoli difficili, nelle trattative tese, nei momenti in cui la mediazione complicatissima, era necessaria ma non poteva trasformarsi in rinuncia. Ha tenuto insieme pluralit\u00e0 e coerenza, differenze e unit\u00e0. E questo, in un\u2019organizzazione democratica come la nostra, non \u00e8 mai un compito semplice. A lui va il mio ringraziamento e quello di tutta la Federazione. Perch\u00e9 guidare significa esporsi, assumersi il peso delle decisioni, scegliere da soli anche quando sarebbe stato pi\u00f9 comodo rimandare.<\/p>\n
La forza della nostra organizzazione non dipende solo dalla figura del Segretario in s\u00e9, ma dall\u2019unit\u00e0 della squadra che lo sostiene. Su una cosa voglio essere chiara: l\u2019unit\u00e0 non \u00e8 uniformit\u00e0, cos\u00ec come il confronto non \u00e8 divisione. La dialettica interna \u00e8 ricchezza solo se si ricompone in una sintesi politica condivisa. Un segretario \u00e8 forte se l\u2019organizzazione \u00e8 coesa. \u00c8 autorevole se la linea \u00e8 chiara. \u00c8 credibile se le scelte sono coerenti: responsabilit\u00e0 nelle decisioni, trasparenza nei comportamenti, rigore nell\u2019azione sindacale. Il testimone che simbolicamente \u00e8 stato consegnato non \u00e8 un oggetto. \u00c8 un impegno: difendere il lavoro senza populismi, negoziare con fermezza senza pregiudizi, costruire consenso senza perdere autonomia. In una parola, anzi in un verbo: crescere. Esperienza e rinnovamento non si contrappongono: si completano. Chi ha guidato fino ad oggi resta parte della nostra comunit\u00e0, con il proprio patrimonio di competenze e relazioni. Io da oggi eredito\u00a0quel patrimonio, sapendo di non essere sola.<\/p>\n
Il contesto globale e nazionale<\/p>\n
Una sola parola descrive bene il tempo che stiamo vivendo: instabilit\u00e0. Gli equilibri che abbiamo dato per acquisiti negli ultimi trent\u2019anni vengono rimessi in discussione ogni giorno, non solo sul piano geopolitico, ma su quello sociale, democratico ed economico. La competizione globale non \u00e8 pi\u00f9 soltanto economica o militare: \u00e8 diventata tecnologica, industriale e valoriale.<\/p>\n
Le guerre in corso, i conflitti latenti, la crisi delle catene globali del valore, l\u2019instabilit\u00e0 energetica e alimentare hanno messo a nudo le fragilit\u00e0 del sistema internazionale. L\u2019Europa ne porta il peso con le sue contraddizioni strutturali: dipendenza energetica, difficolt\u00e0 a parlare con una voce sola in politica estera, divergenze tra Stati membri su immigrazione, bilancio e politiche sociali. Di fronte a questo scenario, il Vecchio Continente \u00e8 chiamato a una scelta strategica ineludibile: diventare un soggetto politico capace di autonomia \u2013industriale, energetica, difensiva \u2013oppure restare uno spazio economico esposto alle decisioni altrui. Le opportunit\u00e0 non mancano, ma senza coesione sociale nessuna trasformazione \u00e8 davvero sostenibile.<\/p>\n
Sul piano nazionale, il quadro non \u00e8 meno complesso. L\u2019Italia affronta sfide decisive: una crescita economica moderata, un debito pubblico elevato, una pressione inflattiva che ha eroso salari e potere d\u2019acquisto, una transizione industriale ancora incompiuta, squilibri territoriali persistenti tra Nord e Sud e una crisi demografica che pesa su lavoro e welfare. Al centro di tutto, ancora una volta, c\u2019\u00e8 il lavoro, non solo in termini di occupazione, ma di qualit\u00e0 dell\u2019occupazione. I livelli occupazionali sono migliorati, eppure persistono precariet\u00e0 diffusa, differenze salariali, difficolt\u00e0 di accesso stabile per i giovani, disparit\u00e0 di genere e tensioni nei settori strategici, a partire dai trasporti.<\/p>\n
Il Paese deve governare contemporaneamente transizioni profonde e interconnesse: quella digitale, con l\u2019automazione e l\u2019intelligenza artificiale che ridisegnano competenze e mercati; quella ecologica, con la riconversione energetica e industriale; quella demografica, con l\u2019invecchiamento della popolazione e la crescente carenza di forza lavoro. In assenza di una strategia integrata sul lavoro, queste transizioni rischiano di produrre esclusione invece che sviluppo.<\/p>\n
\u00c8 proprio in questo contesto che il ruolo delle parti sociali diventa centrale. Una responsabilit\u00e0 che \u00e8 anche un\u2019opportunit\u00e0: essere in grado di leggere i processi, anticiparne le direzioni e contribuire attivamente a realizzare un modello di sviluppo pi\u00f9 giusto ed equilibrato.<\/p>\n
Quando il quadro globale \u00e8 instabile e le istituzioni sono sotto pressione, serve capacit\u00e0 di mediazione, di rappresentanza, di costruzione di equilibrio. La concertazione, il dialogo sociale, la contrattazione collettiva sono gli strumenti del sindacato e non sono strumenti del passato: sono presidi di stabilit\u00e0 democratica.<\/p>\n
La Fit-Cisl deve essere, oggi pi\u00f9 che mai, un sindacato capace di tenere insieme tutela del lavoro e sviluppo dei settori, qualit\u00e0 dei servizi e dignit\u00e0 delle persone. Perch\u00e9 non esiste modernizzazione senza diritti, e non esiste innovazione senza giustizia sociale.<\/p>\n
Abbiamo davanti sfide decisive: la transizione ecologica, la digitalizzazione, la riorganizzazione delle filiere produttive. Tutti processi che rischiano di produrre nuove disuguaglianze se non vengono accompagnati da una forte azione sindacale.<\/p>\n
Il primo obiettivo \u00e8 chiaro: rafforzare la contrattazione. Significa impegnarsi al massimo nel rinnovo dei contratti nazionali, ridurre le disparit\u00e0 salariali, valorizzare le professionalit\u00e0. Ma significa anche spingere con decisione sulla contrattazione di secondo livello, perch\u00e9 \u00e8 nei luoghi di lavoro che si costruiscono le condizioni migliori per chi lavora. Non basta sottoscrivere i contratti: occorre verificare con puntualit\u00e0 che gli istituti contrattuali trovino reale e corretta applicazione nelle aziende. Un lavoro silenzioso ma essenziale, che la nostra Federazione svolge ogni giorno sui territori, nelle regioni, nelle diverse unit\u00e0 produttive distribuite su tutto il territorio nazionale. Un lavoro di sentinella che merita riconoscimento e gratitudine.<\/p>\n
Dobbiamo contrastare con fermezza ogni forma di dumping contrattuale, ogni appalto al massimo ribasso, ogni tentativo di scaricare sui lavoratori il costo delle trasformazioni in atto. Perch\u00e9 la qualit\u00e0 del lavoro non \u00e8 una concessione: \u00e8 un diritto.<\/p>\n
E poi c\u2019\u00e8 la sicurezza, condizione essenziale, non negoziabile. Non possiamo pi\u00f9 accettare che lavorare significhi esporsi a rischi, aggressioni, precariet\u00e0. Nel trasporto pubblico locale, nella logistica, sui treni, sulle navi, negli aeroporti, nei servizi ambientali: la sicurezza deve restare un asse centrale della nostra azione. Non partiamo da zero \u2013 molto \u00e8 stato fatto \u2013 ma altrettanto resta da fare, a partire dal radicamento di una cultura della prevenzione che smetta di essere adempimento formale e diventi addestramento, abitudine concreta, praticata ogni giorno.<\/p>\n
Il mondo dei trasporti<\/p>\n
Se entriamo nel merito delle specificit\u00e0 del mondo dei trasporti, emerge che ciascun settore presenti criticit\u00e0 e, al tempo stesso, opportunit\u00e0 da cogliere, richiedendo risposte mirate ma che si inseriscano in una strategia coerente e di lungo periodo.<\/p>\n
Nel\u00a0trasporto pubblico locale\u00a0serve un impegno politico forte per il rifinanziamento strutturale del sistema, penalizzato da una insufficienza e precariet\u00e0 finanziaria che ne compromette lo sviluppo. A questo si affianca la necessit\u00e0 di una politica di aggregazione delle aziende, per superare la frammentazione che rende difficile programmare, investire e potenziare il servizio. Sul piano sindacale, \u00e8 indispensabile il rafforzamento della contrattazione di secondo livello, capace di incidere concretamente sulla vita dei lavoratori in ottica migliorativa, a partire dall\u2019organizzazione dei turni.<\/p>\n
Nel\u00a0trasporto ferroviario\u00a0la sfida centrale \u00e8 governare i ripetuti tentativi di privatizzazione del Gruppo FS, patrimonio pubblico strategico, tutelandone l\u2019integrit\u00e0. Dalla vicenda ROSCO alle gare per l\u2019assegnazione degli Intercity suddivisi in pi\u00f9 lotti, il rischio di uno spezzettamento va contrastato con determinazione. Ma la partita non si gioca solo sulla propriet\u00e0: occorre vigilare affinch\u00e9 l\u2019apertura alla concorrenza non diventi una corsa al ribasso sui diritti. L\u2019uniformit\u00e0 di tutele e di normativa \u00e8 il fattore primario per limitare il rischio concreto di dumping salariale, che scarica il costo della competizione sulle spalle di lavoratrici e lavoratori.<\/p>\n
Nei\u00a0servizi ambientali\u00a0\u00e8 necessario superare le disuguaglianze che persistono tra le aziende del comparto e ridurne la frammentazione, troppo spesso frutto di logiche di potere piuttosto che di reali esigenze organizzative. Ma la questione di fondo \u00e8 un\u2019altra: occorre affermare il pieno riconoscimento del valore sociale di questo lavoro. A questo si aggiunge il problema della proliferazione dei contratti pirata, che erode le tutele contrattuali e alimenta una concorrenza sleale al ribasso. Non meno urgente \u00e8 la questione della salute e sicurezza sul lavoro: infortuni e malattie professionali rappresentano un rischio concreto e ancora sottovalutato, in particolare per chi opera nella raccolta porta a porta, esposto quotidianamente a condizioni di lavoro usuranti. Ma la questione di fondo rimane il pieno riconoscimento del valore sociale di questo lavoro.<\/p>\n
Nel\u00a0trasporto aereo, tanto tra i vettori quanto nelle attivit\u00e0 aeroportuali, \u00e8 indispensabile continuare a presidiare le dinamiche industriali, contrastare la precariet\u00e0 e rafforzare la copertura contrattuale. Il fenomeno del dumping \u00e8 particolarmente acuto nell\u2019handling e nel catering, dove la concorrenza si gioca quasi esclusivamente sul costo del lavoro anzich\u00e9 sulla qualit\u00e0 del servizio: invertire questa logica \u00e8 il nostro obiettivo.<\/p>\n
Nel comparto della\u00a0logistica e del trasporto merci, uno dei settori pi\u00f9 esposti a distorsioni, irregolarit\u00e0 e opacit\u00e0 lungo tutta la filiera, la presenza sindacale deve essere ancora pi\u00f9 incisiva, per affermare legalit\u00e0, diritti e dignit\u00e0. Le sfide sono molteplici, a partire dalla questione della tassazione dei piccoli pacchi, nodo cruciale in un comparto che oggi vale il 9% del PIL nazionale e che non pu\u00f2 restare privo di regole chiare e\u00a0rispettate.<\/p>\n
Non vanno trascurati nemmeno quei comparti che possono apparire pi\u00f9 consolidati e tutelati, come\u00a0Autostrade e ANAS. Proprio qui, accanto alla consueta attivit\u00e0 di tutela e contrattazione, dobbiamo avere il coraggio di sperimentare: soluzioni innovative, pratiche contrattuali avanzate, nuovi modelli organizzativi. Questi ambiti possono e devono diventare laboratori da cui trarre esperienze e buone pratiche da trasferire, in modo virtuoso, a tutti gli altri settori della federazione.<\/p>\n
Infine,\u00a0portualit\u00e0 e trasporto marittimo\u00a0richiedono oggi un\u2019attenzione rinnovata e azioni ancora pi\u00f9 propulsive. Le tensioni geopolitiche \u2014 come il blocco dello Stretto di Hormuz e i suoi effetti sulle rotte commerciali \u2014 hanno dimostrato quanto questi settori siano esposti a shock esterni e quanto sia strategico presidiarli. Sul piano interno, il dibattito sulla riforma portuale \u00e8 aperto, e una questione non pi\u00f9 rinviabile \u00e8 lo sblocco del fondo di incentivo all\u2019esodo, che attende una risposta concreta.<\/p>\n
Rivoluzione AI<\/p>\n
Siamo davanti a una trasformazione profonda: l\u2019intelligenza artificiale \u00e8 gi\u00e0 presente nella pianificazione dei turni, nella gestione delle flotte, nei sistemi di valutazione delle performance, negli algoritmi che decidono priorit\u00e0, tempi e carichi di lavoro. Non \u00e8 neutra, non \u00e8 buona o cattiva in s\u00e9: dipende da chi la usa, come la usa e per quali obiettivi.<\/p>\n
Per questo dobbiamo formarci e padroneggiare questi strumenti. Se siamo consapevoli e competenti, l\u2019AI non \u00e8 qualcosa che subiamo \u2014 e non \u00e8 nella nostra storia subire \u2014 ma qualcosa che possiamo governare, contrattare e indirizzare. \u00c8 uno strumento; il sindacato \u00e8 una comunit\u00e0 di persone, e nessun algoritmo sostituisce il giudizio umano, la sensibilit\u00e0 sindacale, il rapporto di fiducia con lavoratrici, lavoratori e iscritti.<\/p>\n
Formarsi sull\u2019intelligenza artificiale non \u00e8 una scelta opzionale: \u00e8 una scelta strategica\u00a0di un sindacato che vuole continuare a contare, a rappresentare, a essere credibile. \u201cGuidiamo il cambiamento\u201d non \u00e8 solo lo slogan del nostro XIII Congresso: \u00e8 il nostro metodo. Il nostro compito \u00e8 fare in modo che l\u2019innovazione non diventi precariet\u00e0, che l\u2019efficienza non diventi sfruttamento, che l\u2019ottimizzazione non diventi disumanizzazione.<\/p>\n
Conclusioni<\/p>\n
Negli ultimi otto anni, la Fit-Cisl ha saputo crescere e affermarsi come punto di riferimento per le lavoratrici e i lavoratori dei trasporti, grazie alla passione, all\u2019impegno e alla dedizione di quanti ogni giorno operano per dare voce a una categoria fondamentale per il Paese. Sono stati anni complessi ma densi di gratificazioni, in cui siamo stati protagonisti su pi\u00f9 fronti, portando avanti battaglie decisive a tutela dei diritti e degli interessi legittimi di chi lavora nel settore, e ottenendo risultati concreti sia sul piano contrattuale che della rappresentanza. Una crescita del +34,02% dalla prima elezione a fine 2018 che non \u00e8 un semplice dato statistico, ma la prova pi\u00f9 autentica della fiducia che iscritte e iscritti hanno riposto in noi.<\/p>\n
Quel percorso ci indica oggi la direzione da seguire: continuare a lavorare con la stessa determinazione, consapevoli che un sindacato si misura ogni giorno sulla capacit\u00e0 di rispondere concretamente ai bisogni di chi rappresenta. Per farlo con ancora maggiore efficacia, investiremo nella formazione dei nostri quadri, dei dirigenti e delle RSA,\u00a0incrementando\u00a0la capacit\u00e0 di lettura dei processi, migliorando la comunicazione ed essendo sempre pi\u00f9 presenti e incisivi nei luoghi di lavoro. Costruiremo partecipazione, coinvolgeremo le nuove generazioni, valorizzeremo le diversit\u00e0 e le competenze: perch\u00e9 un sindacato vivo \u00e8 un sindacato che sa rinnovarsi senza perdere la propria identit\u00e0.<\/p>\n
Non chiudiamo una stagione, non si raggiunge un traguardo, questa \u00e8 una tappa. Continuiamo insieme il lavoro in squadra,\u00a0con\u00a0la stessa identit\u00e0, con la stessa determinazione, guidati dai principi e dai valori fondativi della nostra organizzazione, con l\u2019obiettivo di rafforzare la nostra autonomia, consolidare la nostra credibilit\u00e0, rilanciare la nostra capacit\u00e0 negoziale. Perch\u00e9 vogliamo essere un sindacato prossimo, vicino alle persone, radicato nei luoghi di lavoro, capace di costruire il futuro insieme a chi rappresenta.<\/p>\n
Questo \u00e8 il sindacato che continuer\u00e0 a crescere. Un sindacato che cresce \u00e8 un sindacato che non smette mai di essere necessario. E noi vogliamo che questo sindacato sia la nostra Fit-Cisl.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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