{"id":25495,"date":"2025-03-25T17:41:18","date_gmt":"2025-03-25T16:41:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fitcislsicilia.org\/new_fitcisl_wp\/?p=25495"},"modified":"2025-03-25T17:42:01","modified_gmt":"2025-03-25T16:42:01","slug":"25495","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fitcislsicilia.org\/new_fitcisl_wp\/?p=25495","title":{"rendered":"25\/03\/2025 “La voce dei trasporti”"},"content":{"rendered":"

La pace in Ucraina e la Rotta artica<\/strong>

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La diplomazia internazionale continua a lavorare per la pace in Ucraina ma la deposizione delle armi non sembra essere ancora a portata di mano. Con il riscaldamento globale e il progressivo scioglimento dei ghiacci, il Passaggio a Nord-Ovest \u00e8 diventato pi\u00f9 navigabile ma non \u00e8 ancora alternativo alle rotte tradizionali<\/p>\n

Prove tecniche per riportare la pace in Ucraina:
<\/strong>sono trascorsi circa tre anni da quando, il 24 febbraio 2022, la Russia ha invaso l\u2019Ucraina attivando uno dei conflitti pi\u00f9 complessi e devastanti del XXI secolo. Tre anni di guerra equivalgono a un\u2019insopportabile eternit\u00e0 per la popolazione costretta a vivere una simile condizione e, per ogni giorno che passa, aumentano le vittime, gli sfollati e la distruzione delle citt\u00e0.<\/p>\n

I tentativi per negoziare la pace che ci sono stati fino a oggi non hanno prodotto i risultati attesi e gli accordi temporanei di \u201ccessate il fuoco\u201d sono stati spesso violati. Recentemente, il 18 febbraio 2025, a Riad, in Arabia Saudita, durante un incontro bilaterale fra le delegazioni russe e statunitensi per mettere le basi per una pace in Ucraina, per quanto possa sembrare bizzarro, si \u00e8 discusso anche di una possibile cooperazione sui progetti energetici nell\u2019Artico. La conferma \u00e8 arrivata dall\u2019oligarca russo Kirill Dmitriev, CEO (Chief Ececutive Officer) del fondo sovrano di investimento russo, Russian Direct Investment Fund (Rdif), e importante membro della delegazione di Mosca presente ai colloqui. Dmitriev ha dichiarato: \u00ab\u00c8 stata pi\u00f9 una discussione generale, forse progetti congiunti nell\u2019Artico. Abbiamo discusso specificamente dell\u2019Artico\u00bb. Una notizia che non pu\u00f2 non aver destato l\u2019attenzione della Cina che da tempo sta lavorando per proporsi anche come una potenza Talassocratica, ovvero con una flotta militare tale da assicurargli il dominio del mare. La rotta artica, o rotta marittima del Nord, \u00e8 una via commerciale che attraversa il Mare Glaciale Artico e collega l\u2019Europa e l\u2019Asia, passando lungo la costa settentrionale della Russia. Questa rotta pu\u00f2 offrire significativi risparmi in termini di tempo e costi di trasporto rispetto alle rotte tradizionali che passano attraverso il Canale di Suez o il Canale di Panama.<\/p>\n

Perch\u00e9 tanto interesse
<\/strong>La scoperta della rotta artica, conosciuta anche come Passaggio a Nord-Ovest, \u00e8 risalente ed \u00e8 attribuita a diverse esplorazioni nel corso dei secoli. Roald Amundsen, un navigatore norvegese, \u00e8 una delle figure pi\u00f9 importanti nella storia della scoperta della rotta artica in quanto \u00e8 stato il primo a completare con successo la navigazione del Passaggio a Nord-Ovest nel 1906.<\/p>\n

La rotta artica pu\u00f2 ridurre la distanza di viaggio fino al 38 % rispetto alla rotta tradizionale attraverso il Canale di Suez. Ad esempio, un viaggio tra Europa e Asia orientale potrebbe essere accorciato di circa 8.000 km e di circa 12 giorni. Un viaggio pi\u00f9 breve, oltre a richiedere minore carburante e quindi minori costi, garantisce tempi di transito pi\u00f9 rapidi, con un conseguente impatto positivo sull\u2019efficienza complessiva del traporto. Un\u2019opportunit\u00e0 particolarmente vantaggiosa per merci deperibili e per le spedizioni internazionali che richiedono tempi di consegna rapidi.<\/p>\n

La possibilit\u00e0 di utilizzare la rotta artica sta dunque diventando sempre pi\u00f9 verosimile per ragioni, che possono essere raggruppate in tre macroaree: cambiamenti climatici, interessi economici e geopolitici.<\/p>\n

Il cambiamento climatico sta causando un aumento delle temperature medie globali, con conseguente riduzione della banchisa polare. Questo rende la rotta artica sempre pi\u00f9 navigabile per periodi pi\u00f9 lunghi durante l\u2019anno. Secondo uno studio del Consiglio nazionale delle ricerche (Cnr) si prevede che entro il 2050 sar\u00e0 possibile navigare nella regione artica per diversi mesi all\u2019anno. Inoltre, la regione artica \u00e8 ricca di risorse naturali come petrolio, gas e minerali, il cui sfruttamento \u00e8 reso pi\u00f9 agevole dalla maggiore accessibilit\u00e0.<\/p>\n

La Russia, evidentemente, vede nel passaggio a nord-ovest un\u2019opportunit\u00e0 per rafforzare la sua presenza nella regione e aumentare il controllo sui traffici marittimi. Anche la Cina \u00e8 molto interessata alla rotta artica, sia per i vantaggi economici che offre, sia per la possibilit\u00e0 di espandere la sua influenza geopolitica. Diverse nazioni come gli Stati Uniti, la Russia, la Cina, il Canada e i paesi nordici, rivendicano, pi\u00f9 o meno legittimamente territori nell\u2019Artico. Il controllo di queste rotte e risorse \u00e8 diventato un aspetto cruciale nelle loro politiche di difesa e nelle dinamiche geopolitiche globali.<\/p>\n

Le alleanze geopolitiche globali e le difficolt\u00e0 europee
<\/strong>La guerra in Ucraina ha indotto una significativa polarizzazione nelle alleanze geopolitiche globali. L\u2019arrivo della presidenza Trump ed il conseguente dialogo diretto tra Trump e Putin sta avendo un impatto significativo sugli scenari geopolitici, anche se \u00e8 controverso e, appunto, polarizzante. Durante la precedente amministrazione Trump, ci sono stati momenti di cooperazione con i russi, come negoziati sulla riduzione degli arsenali nucleari e la lotta al terrorismo, ma anche tensioni riguardanti le interferenze russe nelle elezioni e la politica estera aggressiva di entrambe le parti.<\/p>\n

Oggi il mondo \u00e8 cambiato e, parafrasando l\u2019opera manzoniana, il vaso di terracotta costretto a viaggiare in compagnia di molti vasi di ferro sembra essere rappresentato dall\u2019Europa, tuttora incapace di avere un comune afflato su temi quali la sicurezza ed il posizionamento geostrategico, questo nonostante gli accorati inviti di Mario Draghi ad uscire da questo immobilismo paralizzante. Il 9 settembre 2024 Draghi ha presentato alla Commissione, da cui aveva ricevuto incarico, \u201cIl Rapporto sul Futuro della Competitivit\u00e0 Europea\u201d, l\u2019attesa relazione di 400 pagine per rilanciare l\u2019Unione economicamente. Nel documento si rileva che il panorama globale \u00e8 profondamente cambiato e l\u2019UE deve affrontare sfide epiche accelerando l\u2019innovazione, la decarbonizzazione e il rafforzamento della sicurezza economica. A tal fine, l\u2019ex presidente della Bce ha esortato la UE a investire fino a 800 miliardi all\u2019anno, circa il 5% del PIL complessivo della UE, per rendere l\u2019Europa competitiva, chiedendo anche un impegno in tempi rapidi per l\u2019emissione regolare di strumenti di debito comune.<\/p>\n

Queste raccomandazioni saranno ascoltate e realizzate? Se, come si dice, il buongiorno si vede dal mattino, non si percepisce nel dibattito europeo un grande entusiasmo rispetto alla direzione indicata nel Rapporto Draghi e, soprattutto, sembra che non ci si renda conto che la situazione europea, in questo momento, \u00e8 molto pi\u00f9 complessa rispetto a un recente passato.<\/p>\n

Uscire dalle sabbie mobili
<\/strong>Durante la Pandemia ci siamo resi conto che dipendevamo dalla Cina anche per la fornitura di un semplice dispositivo salvavita come una mascherina chirurgica, una mascherina FFP2 o FFP3. Dopo l\u2019invasione della Russia in Ucraina si sono palesate ulteriori fragilit\u00e0 dell\u2019incompiuta Europa. Queste lezioni per\u00f2 sembra non siano servite a nulla. Non si sono messe ancora in atto politiche di riduzione della dipendenza dagli altri attori globali nei settori strategici come energia, difesa e tecnologia. Gli Stati membri non hanno condiviso le scelte di politica estera e l\u2019Europa non riesce ancora a parlare con un\u2019unica voce. Non c\u2019\u00e8 ancora un\u2019unica idea di difesa comune e, se non si lavora comunemente su questi temi, sul piano globale l\u2019Europa rischia la marginalit\u00e0. Il Rapporto Draghi offre una serie di spunti per far uscire l\u2019Europa dalle sabbie mobili dell\u2019incertezza. Del resto l\u2019ex presidente della Banca centrale europea \u00e8 uno dei pochi esperti presenti sullo scacchiere internazionale in grado di avere una visione globale e, ignorarne totalmente le sue tesi, rischia di essere letale per l\u2019Europa e le sue altalenanti politiche. Proprio durante il suo mandato di presidente della Banca centrale europea (da novembre 2011 a ottobre 2019), a fronte di significative difficolt\u00e0 come la crisi finanziaria globale e le sfide economiche dell\u2019area euro, ha implementato diverse politiche per incoraggiare la crescita economica nell\u2019area euro mantenendo i tassi di interesse bassi o addirittura negativi per stimolare la spesa e gli investimenti. Fra le principali azioni introdotte ricordiamo i programmi di quantitative easing, attraverso l\u2019acquisto di titoli di stato e altri asset finanziari al fine di aumentare la liquidit\u00e0 nel sistema finanziario e ridurre i tassi di interesse a lungo termine; la forward guidance, comunicando in anticipo le intenzioni della Bce riguardo alla politica monetaria futura, per influenzare le aspettative degli operatori di mercato e dei consumatori; le\u00a0Longer Term Refinancing Operation (LTRO) che sono operazioni di rifinanziamento a lungo termine per fornire liquidit\u00e0 aggiuntiva alle banche, migliorando cos\u00ec l\u2019accesso al credito per le imprese e i consumatori.<\/p>\n

Atteso che il dialogo attualmente in corso tra i leader delle superpotenze pu\u00f2 influenzare gli equilibri, la stabilit\u00e0 globale e le relazioni tra i Paesi, l\u2019Unione europea, per non rischiare la marginalit\u00e0 e uscire dalle sabbie mobili dell\u2019incertezza, deve rafforzare la cooperazione fra gli Stati che la compongono (troppo spesso in competizione fra loro nel nome del \u201clibero mercato\u201d) per consolidare, conseguentemente, indipendenza energetica, economica e tecnologica con una strategia integrata che combini \u00a0investimenti e innovazioni per garantire la libert\u00e0 e la democrazia.<\/p>\n

La crisi dell\u2019ordine internazionale
<\/strong>Fino al 20 gennaio 2025, ultimo giorno della Presidenza Biden, l\u2019Ucraina, supportata da Stati Uniti, Unione Europea e altri alleati occidentali, ha cercato di rafforzare i legami con le istituzioni internazionali come la NATO e l\u2019Unione Europea. Questo ha comportato un supporto militare, economico e diplomatico da parte dei paesi occidentali per contrastare l\u2019invasione russa e sostenere l\u2019indipendenza ucraina. La guerra ha portato anche ad un consolidamento e a un rafforzamento della NATO (Organizzazione Del Trattato Nord Atlantico), con l\u2019espansione della sua influenza in Europa orientale e l\u2019inclusione di Paesi come la Finlandia e la Svezia (questi ultimi si sono ufficialmente candidati a diventare membri della NATO durante il conflitto). Questo ha aumentato le tensioni con la Russia, che considera l\u2019espansione della NATO come una minaccia diretta alla sua sicurezza.<\/p>\n

Oggi per\u00f2 l\u2019approccio impetuoso e spiazzante della presidenza Trump ci porta in un terreno inesplorato dove nulla sar\u00e0 come prima e come europei saremo chiamati a confrontarci con nuove sfide geopolitiche senza la certezza dell\u2019ombrello statunitense.<\/p>\n

Siamo di fronte a un\u2019accelerazione della crisi dell\u2019ordine internazionale iniziato gi\u00e0 da una ventina di anni.<\/p>\n

\u00c8 difficile fare previsioni su cosa accadr\u00e0 nei prossimi anni. Una cosa per\u00f2 \u00e8 certa:oggi l\u2019Europa \u00e8 chiamata a un\u2019assunzione di responsabilit\u00e0, si dia una scossa e contribuisca a ripristinare le condizioni di riequilibrio in questo nuovo mondo. Per farlo deve instaurare nuove relazioni internazionali con tutti gli interlocutori strategici tenendo conto dei loro bisogni e dei loro interessi, partendo dalla valorizzazione del diritto internazionale. Le condizioni e i mezzi per farlo ci sono, si deve partire misurando le parole e trovando la forza per superare i particolarismi interni all\u2019Europa.<\/p>\n

Di fronte a una simile condizione non possiamo che auspicare che i leader mondiali ascoltino e comprendano le necessit\u00e0 reali dei popoli che rappresentano, lavorando insieme per la costruzione di una pace duratura e per risolvere positivamente la crisi dell\u2019ordine internazionale promuovendo il rispetto dei diritti umani, un maggior rispetto del diritto internazionale umanitario e il benessere collettivo. Solo cos\u00ec facendo sar\u00e0 possibile far rinascere nei giovani quel sentimento che al momento sembra mancare: la speranza. Solo la speranza che ci sia la possibilit\u00e0 di determinare un cambiamento in positivo e di ottenere un futuro migliore pu\u00f2 offrire le indispensabili, necessarie ed efficaci motivazioni per superare i momenti pi\u00f9 complessi. Da ogni crisi e da ogni difficolt\u00e0 \u00e8 possibile cogliere un\u2019opportunit\u00e0 che si pu\u00f2 trasformare in un seme per ottenere un futuro migliore e a misura di persona per tutti.<\/p>\n

Il messaggio del Santo Padre per l\u2019Angelus di domenica 23 febbraio
<\/strong>\u201cSi compie domani il terzo anniversario della guerra su larga scala contro l\u2019Ucraina: una ricorrenza dolorosa e vergognosa per l\u2019intera umanit\u00e0! Mentre rinnovo la mia vicinanza al martoriato popolo ucraino, vi invito a ricordare le vittime di tutti i conflitti armati e a pregare per il dono della pace in Palestina, in Israele e in tutto il Medio Oriente, in Myanmar, nel Kivu e in Sudan\u201d.<\/p>\n

Uniti in un pensiero comune, desideriamo esprimere affetto e vicinanza a Papa Francesco, augurandogli una pronta guarigione dagli iscritti, dagli operatori e dai dirigenti della Fit-Cisl. Oggi pi\u00f9 che mai, la comunit\u00e0 ha bisogno di un punto di riferimento come il Santo Padre, il cui esempio di umanit\u00e0, saggezza e impegno per la pace tra i popoli continua ad essere fonte di ispirazione.<\/p>\n

I prossimi appuntamenti contrattuali<\/strong>
L\u2019aumento dell\u2019inflazione dovuto alla crisi energetica, il rallentamento della crescita economica, la riduzione del potere di acquisto, la mancanza delle materie prime, la riduzione della disponibilit\u00e0 di grano e mais e il conseguente aumento dei prezzi degli alimenti, hanno richiesto, a livello europeo e nel nostro Paese, rapide politiche di transizione verso le energie rinnovabili e cercato nuove fonti di approvvigionamento, come gas naturale liquefatto (GNL) dagli USA e gas dall\u2019Africa.<\/p>\n

Nel complesso, la guerra ha reso l\u2019Europa pi\u00f9 vulnerabile dal punto di vista economico e logistico, ma ha anche accelerato cambiamenti strutturali, come la transizione energetica e la diversificazione delle rotte commerciali.<\/p>\n

Anche sul piano dei rinnovi contrattuali nell\u2019ambito dei trasporti, nel secondo semestre del 2024, si \u00e8 fatto un ottimo lavoro che bisogna proseguire quest\u2019anno a partire dal rinnovo del Ccnl della Mobilit\u00e0-Trasporto pubblico locale e dal rinnovo del Ccnl Mobilit\u00e0-Attivit\u00e0 ferroviarie. Per quanto attiene al primo, come noto, esistono gi\u00e0 intese che sono rimaste sospese a causa di un problema dovuto al reperimento delle necessarie risorse economiche da parte del Governo. Relativamente al secondo il percorso relazionale propedeutico al rinnovo del Ccnl Mobilit\u00e0 Attivit\u00e0 Ferroviarie, si \u00e8 gi\u00e0 giunti a un buon livello ma, per la conclusione positiva del confronto, \u00e8 tanto opportuna quanto necessaria una accelerazione del negoziato. Come Fit-Cisl, come sempre, faremo tutto quanto necessario, anche nell\u2019interesse del Paese, per portare rapidamente a conclusione positiva i due confronti. Come sempre confidiamo nella responsabilit\u00e0 e nel buon senso di tutti i soggetti interessati.<\/p>\n\n\n

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LA VOCE DEI TRASPORTI<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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