\u201cAlla luce del numero di treni che circolano ogni giorno sulla rete ferroviaria italiana, circa 9.000 in media, e l\u2019indisponibilit\u00e0 della rete dovuta alla quantit\u00e0 di cantieri esistenti, gli spazi da dedicare alle attivit\u00e0 di manutenzione sono per forza di cose ridotti e, conseguentemente, i guasti e i problemi alla linea sono fisiologici\u201d : \u00e8 quanto dichiara in una nota la Fit-Cisl a margine dell\u2019audizione svolta ieri alla Commissione Trasporti della Camera dei deputati che prosegue: \u201cVa sottolineato che le ferroviere e i ferrovieri, ogni giorno, con professionalit\u00e0, impegno e abnegazione stanno dando il massimo per minimizzare i disagi\u201d.
\n\u201cFatte queste doverose premesse \u2013 spiega ancora la Fit-Cisl- riteniamo sia giunto il momento di fare una riflessione sulle modalit\u00e0 organizzative delle fasce di manutenzione, verificando se pi\u00f9 intervalli manutentivi possono essere messi insieme e\/o trovando soluzioni alternative per la circolazione treni. Pensiamo, ad esempio, alla possibilit\u00e0 di raddoppiare la composizione dei treni (duplex) o prendendo in esame soluzioni con adozione di percorsi alternativi\u201d.
\n\u201cEssenziale, inoltre, un\u2019analisi e una verifica sulle attuali consistenze del personale, viste le uscite recenti, che deve essere coerente con il fabbisogno tecnico anche in ragione degli interventi necessari di adeguamento e nuove opere. La formazione \u2013 sottolinea la Federazione dei trasporti cislina \u2013 in quest\u2019ambito \u00e8 cruciale e deve essere rafforzata, uno strumento da cui non si pu\u00f2 prescindere sia per il mantenimento delle competenze che per la crescita professionale del personale, puntando a migliorare i gi\u00e0 elevati standard di sicurezza estendendoli all\u2019intera filiera manutentiva\u201d.
\n\u201cPer realizzare quanto detto sopra, \u00e8 necessaria l\u2019attivazione di una cabina di regia nell\u2019ambito del tavolo di confronto previsto dall\u2019accordo sottoscritto il 10 gennaio 2024 sulla riorganizzazione della manutenzione\u201d conclude la Fit-Cisl.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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