\u201cLe ipotesi relative a un\u2019apertura a capitali privati nel Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane, che stanno animando il dibattito politico di queste ore, sono inaccettabili perch\u00e9 l\u2019operazione, se realizzata, sarebbe di nocumento all\u2019Italia, al Gruppo FS, alle circa 100mila persone impiegate nel sistema ferroviario italiano, a lavoratori, studenti e a tutte le persone che utilizzano il treno per i loro spostamenti\u201d cos\u00ec in una nota Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti, Ugl Ferrovieri, Fast-Confsal, Orsa Trasporti, che rappresentano la stragrande maggioranza delle lavoratrici e dei lavoratori delle ferrovie e dei servizi accessori e complementari, manifestano la loro netta contrariet\u00e0 a ipotesi di privatizzazione.<\/p>\n
\u201cL\u2019ingresso dei privati non \u00e8 giustificabile \u00abper migliorare il servizio ferroviario e la rete ferroviaria che ha bisogno di tanti investimenti\u00bb. Il servizio ferroviario passeggeri e merci nel nostro Paese \u00e8 assicurato, oltre che dal Gruppo FSI, da circa 40 imprese ferroviarie che non sarebbero interessate dalla privatizzazione. Inoltre da quanto ci \u00e8 dato sapere, le significative risorse economiche messe a disposizione a vario titolo e da vari soggetti pubblici per finanziare i progetti di adeguamento dell\u2019infrastruttura ferroviaria non si riescono a spendere completamente e neppure nei tempi prefissati.\u201d<\/p>\n
\u201cA questo punto \u2013 concludono le Segreterie Nazionali di Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti, Ugl Ferrovieri, Fast-Confsal, Orsa Trasporti \u2013 in assenza di un confronto ufficiale con il Governo sul futuro del sistema ferroviario italiano, ci vediamo costretti a mobilitare immediatamente la categoria e a valutare tutte le iniziative da mettere in campo per tutelare un asset strategico per il nostro Paese e indispensabile a garantire la mobilit\u00e0 a chi sceglie il treno per i propri spostamenti.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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