Che cosa sar\u00e0 del futuro dell\u2019Azienda siciliana trasporti \u00e8 ancora da capire. Ma \u00e8 certo che di roseo c\u2019\u00e8 poco o niente.<\/p>\n
La decisione della conferenza dei capigruppo all\u2019Ars di stralciare la norma \u201csalva Ast\u201d, che prevedeva la ricapitalizzazione della partecipata della Regione Siciliana, ha messo in moto una serie di preoccupazioni tanto dei lavoratori quanto del Cda. E non sono mancati i presidi davanti Palazzo dei Normanni. Come se non bastasse, ieri i consiglieri hanno anticipato al presidente della Regione l\u2019intenzione di rassegnare le dimissioni dall\u2019incarico.<\/p>\n
Il rischio all\u2019orizzonte non \u00e8 soltanto quello di vanificare il lavoro di rilancio dell\u2019azienda fin qui portato avanti in commissione Bilancio, ma \u00e8 a serio repentaglio la perdita di centinaia di posti di lavoro \u2013 circa 700 \u2013 con conseguenze drammatiche per le famiglie. Senza dimenticare i disagi che ben presto l\u2019utenza dovr\u00e0 affrontare legati ai disservizi che ci saranno in Sicilia.<\/p>\n
Gi\u00e0 un anno fa, il governatore siciliano Renato Schifani aveva azzerato il vecchio Consiglio di amministrazione per palese violazione dei termini di legge per l\u2019approvazione del bilancio 2021. La nota giustificava la revoca a causa dell\u2019inerzia dell\u2019azienda: il bilancio\u00a0 infatti deve essere approvato entro quattro mesi dalla chiusura dell\u2019esercizio sociale, con una eventuale proroga che comunque non pu\u00f2 essere superiore a sei mesi.<\/p>\n
Ricapitalizzazione, piano industriale e affidamento in house. Queste erano le linee guida contenute nel ddl definito in commissione Bilancio, ma mai arrivato al vaglio dell\u2019Ars. Infatti, la norma che puntava al risanamento della societ\u00e0 \u00e8 stata stralciata dai capigruppo di opposizione (Pd, M5s, Sud chiama Nord, ma anche il gruppo Misto) in sede di conferenza a Palazzo dei Normanni, il cui veto ha fatto venir meno la maggioranza dei 2\/3 dei capigruppo, approvando solo l\u2019odg che riguardava il ddl per gli aiuti al comparto dell\u2019agricoltura. Inoltre, con un emendamento della minoranza 5 milioni di euro previsti nel piano di risanamento dell\u2019Ast e individuati nelle variazioni di bilancio presentate dal governo regionale sono confluiti nel fondo per l\u2019agricoltura poi approvato dall\u2019aula 2 giorni fa, raddoppiando i contributi per le imprese agricole che dai 5 milioni originariamente stanziati sono passati a 10 milioni. Una manovra resa possibile considerato che il ddl sull\u2019Ast per il recupero dell\u2019equilibrio economico delle attivit\u00e0 \u00e8 praticamente rimasto al palo. Al momento per la partecipata regionale ci sono soltanto due milioni di euro e le minoranze di Sala d\u2019Ercole hanno preso una posizione univoca e chiara: il ddl stralciato potr\u00e0 essere ripresentato e discusso in aula dopo le elezioni di giugno. Un impegno che anche il centrodestra dovr\u00e0 portare avanti dopo la competizione di Bruxelles.<\/p>\n
Sulla questione inerente la garanzia della continuit\u00e0 dell\u2019azienda interviene Dionisio Giordano della Fit Cisl che insieme ad altre organizzazioni sindacali (Uil Trasporti, Cgil Filt, Ugl Autoferro) ha redatto una richiesta di incontro urgente con la presidenza dell\u2019Ars. \u201cL\u2019Azienda Siciliana Trasporti svolge un servizio di trasporto dei cittadini siciliani, studenti e lavoratori, ma anche turisti, da e per i tanti comuni dell\u2019isola. Spesso tratte economicamente irrilevanti che le societ\u00e0 private non percorrerebbero mai e che l\u2019Ast svolge all\u2019interno di una mission anche sociale voluta dalla propriet\u00e0 e realizzata dall\u2019azienda. Irresponsabile quindi, a nostro parere, non avere approvato il DDL ed impensabile immaginare che la deputazione regionale non avesse consapevolezza del rischio enorme creato alla continuit\u00e0 aziendale, non votando la norma salva Ast\u201d.<\/p>\n
\u201cSono i cittadini siciliani a chiedere la messa in sicurezza e la continuit\u00e0 dell\u2019Ast \u2013 aggiunge il segretario Generale della Fit Cisl Sicilia -, a partire dagli studenti e dai lavoratori che quotidianamente utilizzano i mezzi della partecipata della regione per esercitare il loro diritto alla mobilit\u00e0 nell\u2019isola. E spesso da e per comuni siciliani che non attraggono l\u2019interesse delle aziende di trasporto privato, essendo tratte economicamente irrilevanti. Irresponsabile lo stralcio del disegno di legge in conferenza dei capigruppo, ancor di pi\u00f9 avere la suggestione che le risorse per la ricapitalizzazione della Societ\u00e0 previste nel disegno di legge, possano essere state dirottate altrove\u201d.<\/p>\n
La proposta di legge prevedeva che per l\u2019espletamento dei servizi di trasporto pubblico locale a carattere extraurbano, l\u2019Azienda Siciliana Trasporti S.p.A. \u201c\u00e8 trasformata in societ\u00e0 in house\u201d. Al fine di consentire il risanamento della societ\u00e0 di la spesa da iscrivere in appositi fondi del Dipartimento Bilancio e Tesoro era cos\u00ec ripartita: per l\u2019esercizio finanziario 2024 si stanziavano 6.446.886,00 di euro di cui 2,5 milioni da destinare ad aumento del capitale sociale, e circa 4 milioni di euro per il ripiano di quota parte delle perdite complessive conseguite. Per gli esercizi finanziari 2025 e 2026 nel limite massimo di euro 5,5 milioni di euro per ciascuno degli esercizi da destinare ad investimenti previsti nel piano industriale ancora in fase di elaborazione.<\/p>\n
Maria Calabrese Che cosa sar\u00e0 del futuro dell\u2019Azienda siciliana trasporti \u00e8 ancora da capire. Ma \u00e8 certo che di roseo c\u2019\u00e8 poco o niente. La decisione della conferenza dei capigruppo all\u2019Ars di stralciare la norma \u201csalva Ast\u201d, che prevedeva la ricapitalizzazione della partecipata della Regione Siciliana, ha messo in moto una serie di preoccupazioni tanto dei lavoratori…<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":24637,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_tbt_post_transparent":"","_tbt_post_title":"","_tbt_post_layout":"","_tbt_post_sidebar_id":"","_tbt_post_content_style":"","_tbt_post_vertical_padding":"","_tbt_post_feature":"","_tbt_post_feature_position":"","_tbt_post_header":false,"_tbt_post_footer":false},"categories":[374,361,376],"tags":[474,652],"class_list":["post-24636","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comunicati-stampa","category-mobilita-tpl","category-rassegna-stampa","tag-giordano","tag-ilsicilia-it"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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