Il CCNL del Trasporto Aereo \u00e8 scaduto nella sua parte generale il 31 Dicembre 2022.
\nLe Segreterie Nazionali intendono, con la presente piattaforma, dare l\u2019avvio alla fase di contrattazione nei tempi necessari e prestabiliti dagli accordi interconfederali e dal CCNL.
\nIl Contratto Collettivo Nazionale di Lavoro del Trasporto Aereo abbraccia l\u2019intera filiera di produzione del servizio e come tale \u00e8 attualmente costituito da:
\nPARTE GENERALE Comune a tutte sezioni
\nPARTE SPECIFICA Sezione Vettori (personale navigante Tecnico e di Cabina \u2013 personale di terra)
\nPARTE SPECIFICA Sezione ATM
\nPARTE SPECIFICA Sezione Gestori Aeroportuali
\nPARTE SPECIFICA Sezione Handlers
\nPARTE SPECIFICA Sezione Compagnie aeree straniere (personale di terra)
\nPARTE SPECIFICA Sezione Catering
\nLe Segreterie Nazionali condividono il seguente perimetro di proposte e argomenti centrali e
\nfondamentali per il Rinnovo del CCNL relativi a:
\n\u2713 Appetibilit\u00e0 del comparto: reddito e condizioni di lavoro;
\n\u2713 Relazioni Industriali;
\n\u2713 Salute, Sicurezza ed RSL di sito;
\n\u2713 Welfare contrattuale;
\n\u2713 Applicazione best practise in materia di pause e refezione;
\n\u2713 Reddito;
\n\u2713 Lavoro Usurante;
\n\u2713 Polizza Sanitaria;
\n\u2713 Appalti e subappalti, Clausola Sociale e diritti ad un\u2019occupazione stabile e di qualit\u00e0;
\n\u2713 Contrattazione nazionale e Contrattazione di II Livello (aziendale, territoriale, distretto sito e filiera);
\n\u2713 Tutele sociali;
\n\u2713 Mercato del Lavoro;
\n\u2713 Diritto allo studio;
\n\u2713 Volontariato;
\n\u2713 Congedi per formazione e per le donne vittime di violenza di genere;
\n\u2713 Digitalizzazione, automazione ed intelligenza artificiale;
\n\u2713 Aggressioni sui luoghi di lavoro;
\n\u2713 Bilateralit\u00e0;
\n\u2713 Mobilit\u00e0 collettiva sostenibile;
\n\u2713 Ferie solidali;
\n\u2713 Clausola di salvaguardia;
\nSaranno oggetto del confronto gli interventi sulla parte normativa volti all\u2019aggiornamento del mercato del lavoro.
\nNelle linee programmatiche che seguono, si intende approfondire nelle singole sezioni i punti ritenuti di fondamentale importanza nell\u2019interesse collettivo dei lavoratori del settore e rappresentati al fine di regolare le diverse peculiarit\u00e0 presenti nelle sezioni in un\u2019ottica di semplificazione e tutela del lavoro.
\nPARTE GENERALE
\nLa sottoscrizione del Contratto Collettivo nazionale di Lavoro del settore del Trasporto Aereo \u00e8 stato un passo fondamentale nel governo delle regole e delle condizioni di lavoro sia per le imprese che per i lavoratori. La piattaforma si compone di una parte generale e di diverse sezioni.
\nQuesto modello consente di rendere omogenea la regolazione contrattuale per gli istituti normativi a
\ncarattere generale e di mantenere le differenze, sia normative che economiche, proprie di ogni sezione specifica.
\nLe linee guida che attengono alla parte generale hanno quindi l\u2019obiettivo, partendo dall\u2019attuale testo contrattuale, di ridefinire ed aggiornare i contenuti sia sulla base dell\u2019evoluzione legislativa che delle
\nesperienze sindacali avvenute in questi anni.
\nRELAZIONI INDUSTRIALI
\nEstendere un modello partecipativo nella relazione tra impresa e organizzazioni sindacali che, partendo anche dalle migliori esperienze realizzate nel settore, realizzi momenti stabili di informazione e confronto sulle scelte rilevanti e strategiche da effettuare per ogni singola azienda.
\nIndividuare per le sezioni con considerevole articolazione aziendale sessioni periodiche di informazione e confronto sulle tematiche attinenti le dinamiche produttive ed occupazionali mediante l\u2019attivazione di un Organismo Paritetico in ogni azienda.
\nRecepire l\u2019accordo interconfederale sul testo unico sulla rappresentanza.
\nDefinire criteri, da applicarsi poi nelle singole sezioni, in materia di diritti sindacali.
\nASSEMBLEE (EX ART 20 LEGGE 300\/1970)
\nRidefinire le modalit\u00e0 di partecipazione alle assemblee retribuite laddove non definite e esplicitare il
\ndiritto pro capite alle 10 ore annue.
\nAPPALTI e SUBAPPALTI
\nRidefinire, anche alla luce delle intervenute modifiche di legge, il tema di appalti e sub appalti al fine di evitare abusi, dumping contrattuali ed esuberi di personale attraverso l\u2019esclusiva adozione di contratti del Trasporto Aereo anche attraverso la definizione di sezioni specifiche accessorie e complementari alle attivit\u00e0 del trasporto aereo.
\nTUTELA della SALUTE e SICUREZZA
\nRidefinire, le tutele anche alla luce delle intervenute modifiche di legge.
\nRivalutazione del ruolo del RLS di sito.
\nRICONOSCIMENTO LAVORO USURANTE
\nIndividuazione alla luce delle emanate disposizioni di legge, delle mansioni che, per le sezioni interessate, possono rientrare nelle tipologie di lavori usuranti\/gravosi.
\nDIRITTO allo STUDIO
\n150 h implementazione sistema permessi studio non solo a scuole dell\u2019obbligo ma anche a studenti universitari
\nCONGEDI, ASSENZE e PERMESSI
\nVolontariato e congedi per le donne vittime di violenza di genere
\nTUTELA DELLA MATERNIT\u00c0 E PATERNIT\u00c0
\nDefinizione della modalit\u00e0 di utilizzo dei congedi parentali.
\nModifica del contratto alla luce delle disposizioni di legge intervenute tempo per tempo.
\nCLAUSOLA SOCIALE
\nRiconoscimento dei protocolli di sito e della clausola sociale quali elementi centrali ed insostituibili nella regolazione della concorrenza, nella tutela del lavoro e nel mantenimento dei livelli salariali.
\nRiconoscimento da parte delle istituzioni e degli enti regolatori (Ministero Trasporti ed Infrastrutture, Ministero del Lavoro ed Enac)
\nin merito a quanto pattuito nel CCNL e nei protocolli di sito.
\nMERCATO DEL LAVORO e APPEAL DEL SETTORE
\nAdeguamenti normo-legislativi ed incentivazione al lavoro stabile.
\nFORMAZIONE CONTINUA e SOSTEGNO all\u2019AGGIORNAMENTO PROFESSIONALE
\nFormazione continua e retribuita e formazione a distanza (FAD e-learning)
\nIntroduzione contrattuale giornate di formazione professionale e linguistica.
\nWELFARE
\nAssegnare una centralit\u00e0 alle politiche di welfare contrattuale agendo sia sull\u2019estensione delle attuali prestazioni sia attraverso una loro generalizzazione. Work life balance. Potenziamento degli strumenti di solidariet\u00e0, di supporto e sostegno alle lavoratrici e ai lavoratori.
\nRISTORO
\nImplementazione aree idonee e adeguate al ristoro del personale
\nPREVIDENZA COMPLEMENTARE
\nsi richiede di superare l\u2019iscrizione volontaria attraverso forme di incentivazione a beneficio di tutti i lavoratori anche con contributo a solo carico dell\u2019azienda; si sostiene poi il passaggio dagli attuali Fondi nazionali verso una loro unificazione.
\nSANITA\u2019 INTEGRATIVA
\nLa stessa dovr\u00e0 realizzarsi attraverso la costituzione di una sola cassa sanitaria di settore, anche con la finalit\u00e0 di rendere le polizze sanitarie attualmente previste il pi\u00f9 complete possibili in termini di prestazioni e di servizi offerti.
\nAGGRESSIONE SUI LUOGHI DI LAVORO
\nIl fenomeno dell\u2019aumento di comportamenti irruenti e di aggressioni verbali e fisiche, nei confronti degli operatori e delle operatrici aeroportuali, determinano la necessit\u00e0 di mettere in campo iniziative e strumenti a tutela dei lavoratori quali, a titolo esemplificativo e non esaustivo, l\u2019utilizzo di apposita cartellonistica dissuasiva e\/o predisposizione di procedure a tutela dei dipendenti, ivi compresa, l\u2019eventuale tutela legale.
\nCLAUSOLA DI SALVAGUARDIA
\nIntroduzione clausola di salvaguardia a tutela dei lavoratori le cui aziende non applichino la contrattazione di secondo livello.<\/p>\n
Segreterie Nazionali Trasporto Aereo
\nFILT-CGIL FIT-CISL UILT UGL Trasporto Aereo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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