Le Scriventi OO.SS, in relazione all\u2019accordo di riorganizzazione del settore della manutenzione infrastruttura di R.F.I., dipinto da alcuni e percepito da una parte dei lavoratori come una disfatta, intendono fare chiarezza sul reale contenuto dell\u2019accordo ed i motivi per i quali si \u00e8 reso necessario riorganizzare il settore.
\nSicuramente l\u2019accordo, che rappresenta un cambiamento radicale della tradizionale organizzazione del lavoro della manutenzione, stabilisce principi e regole che restituiranno il ruolo di centralit\u00e0 e controllo della filiera manutentiva di RFI.
\nL\u2019accordo, che interessa tutte le strutture delle DOIT, \u201cpesa\u201d per il Gestore circa 200 milioni di euro di investimenti in: 6000 assunzioni dal mercato del lavoro dal 2019; circa 2000 promozioni al livello B per la TE \u2013 IS \u2013 LAVORI a cui aggiungere quelle riguardanti il MAI;
\ncirca 260 promozioni a Specialista Tecnico Amministrativo (livello B) nelle segreterie amministrative presso tutte le UM, dando opportunit\u00e0 di avanzamento anche al personale della manutenzione inidoneo; acquisto mezzi d\u2019opera; creazione di 16 nuove U.M. con relativi Q1 e Q2; oltre 35 nuovi nuclei manutentivi; immissione di circa nuovi 200 specialisti Q2 nella TE \u2013 IS \u2013 LAVORI; nuove regole sui riposi giornalieri tra il mattino e la notte e dopo intervento in reperibilit\u00e0 (vedi dettaglio in calce); nuova disposizione organizzativa che distingue i ruoli del Capo Tecnico, Tecnico e Operaio Specializzato Manutenzione (vedi dettaglio in calce); addestramento pratico dei lavoratori al fine di re-internalizzare alcune attivit\u00e0 lavorative tra le quali cambio filo e revisione TE, livello del binario, risanamento binario, sostituzione rotaie. Inoltre uniforma e supera la parcellizzazione attuale sul tema delle Opere d\u2019Arte, fa una precisa puntualizzazione su altre importanti figure quali DL\/CSE e Progettisti, oltre a ridefinire il settore dei materiali.
\nRelativamente all\u2019orario di lavoro, l\u2019accordo ha definito un nuovo modello, alternativo a quello contrattualmente previsto di tipo avvicendato, da poter utilizzare in fase di contrattazione territoriale. Il nuovo modello consente alle parti di mantenere un regime di orario su prestazione unica giornaliera e attribuire ai lavoratori nuove indennit\u00e0 economiche non previste dal contratto, qualora impiegati in turni comprendenti i weekend ed il pomeriggio.
\nPerch\u00e9 il sindacato ha deciso di regolamentare il settore della manutenzione Sono almeno quattro anni che la manutenzione di R.F.I. \u00e8 oggetto di interesse da parte dei media e soprattutto delle Istituzioni, per svariati motivi. L\u2019indice di puntualit\u00e0 dei treni \u00e8 sceso al di sotto del 50% anche a causa di guasti verificatisi all\u2019infrastruttura e di gravi incidenti di esercizio. Queste attenzioni hanno portato il Gestore dell\u2019infrastruttura alle seguenti determinazioni:
\n\u2022 il 27 novembre 2020 la Direzione Tecnica di R.F.I., con Disposizione di Esercizio n. 12, annette i lavoratori delle Imprese di Appalto al rilascio delle abilitazioni di scorta mezzi d\u2019opera. Cit. art 1 disposizione \u201cconsentire la possibilit\u00e0 di affidare la scorta dei mezzi d\u2019opera anche a personale delle imprese appaltatrici appositamente qualificato\u201d. Disposizione successivamente ritirata dopo pressioni da parte sindacale e apertura delle procedure di raffreddamento;<\/p>\n
\u2022 a dicembre 2022 R.F.I. manifesta l\u2019impegno assunto con il Governo attraverso il Piano industriale 2022-2031 di \u201cRafforzamento delle attivit\u00e0 di presidio del processo infrastruttura attraverso la definizione di un nuovo modello della manutenzione, che preveda: l\u2019incremento dei presidi manutentivi e il potenziamento delle squadre di pronto intervento; la riorganizzazione delle UM e la ridefinizione delle attivit\u00e0\/responsabilit\u00e0 (es. gestione materiali, opere d\u2019arte); rivisitazione degli orari di lavoro per renderli
\ncoerenti con le necessit\u00e0 manutentive\u201d.<\/p>\n
\u2022 a Luglio 2023 R.F.I., chiusa negativamente la trattativa nazionale, apre le trattative in tutte le DOIT per cambiare l\u2019organizzazione del lavoro ovvero istituire un turno avvicendato sulle 24 ore con 11 ore di riposo tra una prestazione e l\u2019altra. Il cambio dell\u2019articolazione del turno non \u00e8 stato poi attuato dall\u2019azienda poich\u00e9 sono riprese le trattative nazionali, cos\u00ec da evitare una conflittualit\u00e0 quantomeno prematura e un notevole ridimensionamento della busta paga dei lavoratori.<\/p>\n
Tali azioni dimostrano la ferma volont\u00e0 di RFI di ridisegnare il quadro regolatorio e il nostro ruolo ci ha imposto il negoziato, anche perch\u00e9 preoccupa la situazione che vede l\u2019utilizzazione non programmata del personale per far fronte ad esigenze manutentive, di presenziamento degli impianti e per assicurare il pronto intervento in caso di guasti; tutti fattori che hanno comportato l\u2019esplosione del ricorso al lavoro straordinario.
\nStimiamo che nel solo 2023 il monte straordinario della manutenzione infrastruttura delle specializzazioni TE \u2013 IS e Lavori ha raggiunto la cifra di circa un milione e centomila ore, su un totale di circa 10.000 manutentori assegnati agli Impianti, tra i quali inidonei, distaccati e dedicati ad attivit\u00e0 tecnico amministrative. Questo superamento sistematico ed eccessivo dei limiti orari settimanali e mensili \u00e8 diventato una delle priorit\u00e0 da affrontare e da riportare nei limiti contrattuali.
\nA fronte di una simile situazione critica abbiamo intrapreso con R.F.I. un lungo negoziato \u2013 iniziato nel 2020 con l\u2019apertura delle procedure di raffreddamento, in particolare, per la grave carenza di personale \u2013 con il quale abbiamo cercato di dare risposte a tutte le necessit\u00e0 in essere, ovvero quella di garantire al Paese una rete efficiente e sicura e contestualmente tutelare, oltre alla salute e sicurezza dei lavoratori anche la loro retribuzione.
\nCosa pu\u00f2 essere concordato a livello territoriale
\nLa trattativa territoriale avr\u00e0 lo scopo di definire un\u2019alternativa valida a colmare le esigenze produttive manifestate dalla Societ\u00e0, attraverso l\u2019attivazione della procedura di cambio dall\u2019attuale articolazione del turno a quella Pom\/Matt\/Notte, con undici ore di riposo tra una prestazione e l\u2019altra. In alternativa al turno aziendale, potr\u00e0 quindi essere concordato il nuovo modello con cui si coprono le esigenze aziendali, attraverso un\u2019alternanza di prestazioni uniche giornaliere, con l\u2019esclusione della prestazione della domenica pomeriggio. Lo sviluppo del turno con le citate caratteristiche, che migliorano sensibilmente le condizioni di lavoro con una equa distribuzione dei carichi di lavoro, oltre che, a tendere, prevedere una miglior programmazione delle attivit\u00e0, \u00e8 stato \u201caccompagnato\u201d introducendo le seguenti indennit\u00e0 economiche per le prestazioni effettuate al pomeriggio, al sabato e alla domenica:
\n\u2013 4 euro al giorno (x20 presenze) nel caso il lavoratore effettui almeno 6 prestazioni
\npomeridiane e fino a 5 prestazioni notturne;
\n\u2013 7,50 euro al giorno (x20 presenze) nel caso il lavoratore effettui 6 prestazioni pomeridiane e 6 prestazioni notturne;
\n\u2013 24 euro per ogni sabato lavorato;
\n\u2013 34 euro per ogni domenica lavorata in aggiunta alle 20 euro per il servizio domenicale.
\nCosa tutela l\u2019accordo nazionale
\n\u2013 la garanzia di 2 domeniche e 1 sabato libero nei 28 giorni (20 di lavoro e 8 di riposo);
\n\u2013 l\u2019inizio della prestazione antimeridiana non prima delle 7 del mattino qualora impegnati in servizi notturni. Questa circostanza consente al lavoratore di effettuare una prestazione mattutina pi\u00f9 corta seppure equivalente a 7,36 ore. Da considerare che questo vincolo ha consentito di prevedere un turno di una quinta squadra negli impianti dove la societ\u00e0 ritiene indispensabile garantire il pronto intervento nella
\nfascia 06.00-09.00;
\n\u2013 in caso di terza notte settimanale il riposo minimo tra la prestazione diurna e notturna diventa di 9 ore. Questa circostanza consente al lavoratore di effettuare una prestazione mattutina pi\u00f9 corta seppure equivalente a 7,36 ore;
\n\u2013 la visibilit\u00e0 del turno a 28 giorni anzich\u00e9 7 come avviene oggi;
\n\u2013 vitto e alloggio assicurato dall\u2019azienda per i neo assunti impegnati fuori sede in formazione. In questo caso il lavoratore rinuncia al corrispettivo della trasferta;
\n\u2013 mobilit\u00e0 geografica intra e extra DOIT;
\n\u2013 sistemazione logistica per i lavoratori che effettuano la notte con riposo compresso e\/o in trasferta;
\n\u2013 aumento della somma, fino a 600 euro, a carico dell\u2019azienda per il recupero dei punti della patente di guida persi in circostanze lavorative;
\n\u2013 totale presa a carico dell\u2019azienda dei costi di riparazione del danno subito al proprio mezzo, utilizzato in sostituzione dell\u2019auto di servizio.
\nCosa introduce l\u2019accordo nazionale
\n\u2013 la possibilit\u00e0 di effettuare servizi pomeridiani fino alle 22. Oggi tale limite \u00e8 fissato alle 19;
\n\u2013 la possibilit\u00e0 di programmare servizi al sabato e alla domenica (escluso domenica pomeriggio);
\n\u2013 la possibilit\u00e0 di effettuare la reperibilit\u00e0 in presenza nei giorni di sabato e domenica e tenere liberi dall\u2019impegno i successivi riposi settimanali;
\n\u2013 la garanzia di fruizione di almeno otto ore di riposo dall\u2019ultimo intervento in reperibilit\u00e0 e l\u2019inizio della prestazione giornaliera successiva. In caso che il lavoratore prenda servizio successivamente all\u2019orario programmato di inizio, egli terminer\u00e0 comunque il proprio lavoro non oltre le 22 e le ore non rese verranno compensate dall\u2019azienda \u201carrotondando\u201d a 7,36 ore la prestazione.
\n\u2013 Un nuovo mansionario per le figure di Capo Tecnico, Tecnico e OSM. Le attivit\u00e0 che comportano autonomia operativa, ad esempio organizzazione e protezione cantiere, scorta MDO, visita linea e verifica impianti, vengono attribuiti esclusivamente alla figura del Capo Tecnico, che sar\u00e0 supportato da un tecnico qualora l\u2019attivit\u00e0 risulti complessa. Pertanto, qualora le attivit\u00e0 vengano svolte da una figura minore (tecnico, OSM) dovranno essere riconosciute mansioni superiori, finora mai previste a causa
\ndella storica banalizzazione dei ruoli.
\nLe trattative territoriali
\nNel quadro descritto sono in corso le trattative territoriali per l\u2019eventuale applicazione dei precetti dell\u2019accordo nazionale.
\nPer le componenti sindacali trattanti gli accordi dovranno essere complessivi ed esigibili di tutto quanto pattuito a livello nazionale, pertanto il cambio di orario di lavoro \u00e8 solo uno dei temi da affrontare.
\nSaranno vincolanti i piani aziendali di riequilibrio di personale dei nuclei manutentivi, il piano dei trasferimenti per domanda soddisfatta delle singole DOIT, il piano di copertura dei posti al livello Q1, Q2, B e C, il piano dettagliato della formazione pratica completa dei tempi di inizio internalizzazione delle attivit\u00e0 manutentive, la tempistica necessaria all\u2019attuazione del nuovo mansionario dei Capi Tecnici, Tecnici e OSM e il relativo adeguamento dei sistemi per l\u2019eventuale riconoscimento delle mansioni superiori.
\nNella definizione dei turni l\u2019accordo nazionale conferma l\u2019attuale modello di contrattazione per quanto attiene l\u2019eventuale concessione della compressione dei riposi giornalieri in occasioni delle giornate con mattino notte.
\nIn conclusione, siamo consapevoli del cambiamento epocale del settore. Riteniamo che per la salvaguardia e il rilancio del settore nonch\u00e9 per riequilibrare i tempi di lavoro con quelli di riposo, il cambiamento sia un passaggio non pi\u00f9 rinviabile. Comprendiamo coloro che dovranno riorganizzare gli impegni personali in funzione dei nuovi turni di lavoro.
\nLasciamo volentieri agli improvvisati e opportunisti la difesa dello status quo. Quantomeno hanno calato la maschera delle loro priorit\u00e0 che non sono certamente la tutela della salute e della sicurezza dei lavoratori!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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