E\u2019 stata del 100 per cento l\u2019adesione allo sciopero di 4 ore dalle 9 alle 13, indetto per la giornata di ieri dai sindacati dell\u2019azienda trasporti di Palermo, Filt-Cgil, Fit Cisl, Uil Trasporti, Faisa Cisal, Ugl Trasporti, Cobas Trasporti e Orsa Trasporti. Nei dettagli, su 157 vetture ben 148 hanno fatto rientro in rimessa dalle 9, adesione totale anche da parte del personale amministrativo, dei punti vendita, dei verificatori, ausiliari e del personale officina. Ma non sar\u00e0 l\u2019unica azione prevista in queste settimane. I sindacati infatti annunciano, dopo l\u2019incontro con il CdA dell\u2019Azienda, la chiusura negativa anche di questa fase della vertenza, preparandosi dunque ad una seconda giornata di sciopero, stavolta di otto ore. \u201cNon ci sono risorse, il presidente Amat lo ha detto chiaramente – spiegano Franco Mineo Filt Cgil. Salvatore Girgenti Fit Cisl, Francesco Trupia Uiltrasporti, Fabio Danisvalle Faisa Cisal, Corrado Di Maria Ugl Trasporti, Carlo Cataldi Cobas Trasporti e Giuseppe Taormina Orsa Trasporti -, e questo peser\u00e0 sul rinnovo del contratto di servizio con somme adeguate che abbiamo piu volte chiesto, e sull\u2019adeguamento al caro vita delle retribuzioni dei lavoratori\u201d. \u201cIl piano di riequilibrio del Comune di Palermo non lascia margini per il recupero di maggiori risorse, cos\u00ec abbiamo sollecitato affinch\u00e9 Amat e Socio Unico si seggano attorno ad un tavolo per discutere del futuro di questa azienda e che incontrino anche le parti sociali\u201d. Fra le motivazioni le rivendicazioni dei sindacati c\u2019\u00e8 \u00a0il rinnovo dell\u2019accordo di secondo livello, ma non solo. \u201cAttendiamo ancora un impegno da parte dell\u2019amministrazione comunale \u00a0\u2013E necessario, lo ribadiamo, che ai lavoratori venga riconosciuto l\u2019adeguamento delle retribuzioni divenute assolutamente insufficienti per affrontare il caro-vita, sia per l\u2019attuale momento d\u2019inflazione sia perch\u00e9 da oltre un decennio le loro paghe non hanno ricevuto alcun aumento dall\u2019azienda che, al contrario, ha continuamente richiesto sacrifici ai lavoratori al fine di fronteggiare un contenzioso fiscale con il Comune per la TOSAP\u201d. \u201cIn tutti questi anni i lavoratori hanno infatti sopportato il peso di scelte aziendali improntate ad accettare passivamente le imposizioni del socio che si \u00e8 sottratto alla ricapitalizzazione dell\u2019azienda traendone sostegno attraverso la riduzione del capitale sociale. Tale situazione ricade negativamente non solo sui lavoratori dell\u2019Amat che ne stanno subendo le relative conseguenze, ma anche verso i cittadini che ne pagano il costo pi\u00f9 alto vista la progressiva riduzione del servizio loro giornalmente erogato con una media attuale di 150 bus contro i 300 bus di una volta\u201d. \u00a0I sindacati concludono \u201cchiediamo comprensione ai cittadini per i disservizi subiti, ma \u00a0il miglioramento del servizio \u00e8 un obiettivo fondamentale sia per i lavoratori sia per gli utenti e per raggiungerlo \u00e8 necessario affrontare subito tutti questi nodi\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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