{"id":22739,"date":"2023-08-21T12:17:04","date_gmt":"2023-08-21T10:17:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fitcislsicilia.org\/new_fitcisl_wp\/?p=22739"},"modified":"2023-08-21T18:48:19","modified_gmt":"2023-08-21T16:48:19","slug":"22739","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fitcislsicilia.org\/new_fitcisl_wp\/?p=22739","title":{"rendered":"21\/08\/2023 &#8211; Trenitalia: Risolta la vertenza Riprendono le \u201cbuone pratiche\u201d sindacali"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Il 1\u00b0 Agosto, il confronto tra le Segreterie Nazionali e Trenitalia ha finalmente portato alla definizione dei primi concreti passi avanti. Al termine della riunione, infatti, sono stati sottoscritti due verbali di accordo, uno con il Gruppo FSI e l\u2019altro con Trenitalia, che, oltre a traguardare importanti elementi di valorizzazione in tema di diritto al pasto per i tutti i lavoratori a cui viene applicato il Contratto Aziendale di Gruppo FSI, con l\u2019innalzamento del buono pasto, gettano le basi per un percorso di confronto di medio-periodo in tutti gli ambiti societari oggetto della vertenza.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\nASSUNZIONI<br \/>\nNell\u2019arco dell\u2019anno Trenitalia completer\u00e0 un piano di ingressi che prevede l\u2019immissione di circa 2000 unit\u00e0, di cui 1500 saranno destinate ai processi operativi, circa 700 assunzioni in pi\u00f9 (ancora in divenire) sono state disposte rispetto alla copertura del turn \u2013 over, secondo quanto fortemente richiesto dal Sindacato anche al fine di sostenere e rilanciare i processi di riorganizzazione nel settore commerciale e manutenzione e per consentire interventi mitigativi strutturali sui turni di lavoro degli equipaggi.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\nSETTORE COMMERCIALE<br \/>\nNel settore commerciale DBR, nell\u2019ambito di una riorganizzazione delle attivit\u00e0 attesa da lungo tempo, le attivit\u00e0 del Pool Antievasione confluiranno in quelle di Assistenza. Le risorse attualmente impiegati nei nuclei originari del pull anti antievasione manterranno l\u2019attuale utilizzazione salvo essere inserite su base volontaria nel processo di assistenza dopo specifico percorso formativo. Il personale di assistenza appartenente a livello professionale C sar\u00e0 quindi inquadrato nel livello retributivo B a partire dal 1 ottobre prossimo venturo. I lavoratori inquadrati nel livello retributivo B figura professionale di specialista tecnico commerciale, potranno svolgere le attivit\u00e0 previste anche a bordo treno (previo pagamento indennit\u00e0 di trasferta e bigliettazione) con funzioni di supporto al capotreno, il quale manterr\u00e0 inalterate le proprie funzioni e responsabilit\u00e0 di coordinamento in base ai regolamenti ed alle normative vigenti. L\u2019accordo chiude la fase attivit\u00e0 nel 2017 e consentir\u00e0 di riconoscere al personale interessato dalla riorganizzazione un inquadramento professionale evitando il rischio di alimentare una sorta di dumping interno alla stessa Trenitalia nello svolgimento di attivit\u00e0 pregiate.<br \/>\nInoltre, a livello territoriale, nel quadro di riferimento delle norme nazionali, a partire da settembre verranno attivati specifici tavoli territoriali per discutere l\u2019organizzane dei turni relativi ai nuovi modelli di servizio, anche con riferimento alla definizione degli accordi sulla reperibilit\u00e0.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\nMANUTENZIONE ROTABILI<br \/>\nFinalmente, a partire dal 20 settembre, l\u2019Azienda ha accettato di confrontarsi nel merito sul futuro del settore della manutenzione dei rotabili, in cui ci aspettiamo di definire un progetto di rilancio e di valorizzazione del settore e delle sue attivit\u00e0. Il Sindacato ha ribadito che occorre un confronto chiaro sul reticolo manutentivo e dalla garanzia di investimenti sulle postazioni e sugli ambienti di lavoro.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\nPERSONALE EQUIPAGGI \u2013 TURNI DI LAVORO E DIRITTO AL PASTO<br \/>\nPer il personale degli equipaggi, fermo restando quanto gi\u00e0 previsto in tema di maturazione del diritto al pasto e ticket, a partire dal primo settembre viene introdotta la possibilit\u00e0 di optare per il pi\u00e8 di lista in luogo del ticket in tutti i casi in cui la refezione sia graficata fuori dalla propria residenza. La stessa possibilit\u00e0 sar\u00e0 esercitabile in tutti i servizi di RFR per la consumazione del pasto maturato nella fascia 18-22, in tal caso anche in residenza.<br \/>\nLe misure convenute, nel loro complesso, forniscono una prima risposta di supporto economico all\u2019esigenze di reale fruizione del pasto. Rispetto al solo \u201cpi\u00e8 di lista\u201d le parti hanno ritenuto opportuno prevedere una sperimentazione di 6 mesi, al fine di verificarne pienamente l\u2019efficacia per i lavoratori.<br \/>\nInfine, nelle premesse dell\u2019 accordo, \u00e8 stata riconosciuta la necessit\u00e0 di avviare un confronto sui turni del personale degli equipaggi che, come chiarito dal Sindacato, dovr\u00e0 traguardare fin dai prossimi mesi e nell\u2019ambito del rinnovo contrattuale, misure di mitigazione della gravosit\u00e0 e della saturazione nello sviluppo del turno del personale degli equipaggi ed un miglioramento della normativa di lavoro e del benessere dei lavoratori.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\nPERSONALE UFFICI<br \/>\nPer quanto riguarda il settore uffici, ricomprendendo in esso tutte le lavorazioni che riguardano gli impianti, le sale operative, gli uffici distribuzione \/ 303, i formatori, gli istruttori, gli specialisti ecc., intendiamo aprire un confronto di merito sulle attivit\u00e0, sulle declaratorie e sugli inquadramenti, comprendendo anche gli aspetti relativi alle indennit\u00e0 specifiche per i ruoli ricoperti.<br \/>\nL\u2019accordo sottoscritto determina l\u2019avvio di una nuova fase di confronto da cui ci aspettiamo di vedere raggiunti i risultati reclamati dai lavoratori attraverso la mobilitazione. Siamo fiduciosi che i concreti segnali di distensione posti in atto dall\u2019azienda, di cui apprezziamo un primo sforzo economico, trovino la loro naturale prosecuzione nella definizione di un percorso che non esaurisce il suo iter nell\u2019aumento delle misure di sostegno alla fruizione del pasto e nelle immissioni di nuovo personale. Occorre quindi articolare, a partire da settembre, un serrato confronto tra le parti che conduca ad una soluzione effettiva per le criticit\u00e0 vissute quotidianamente dai lavoratori e che eviti il riproporsi di un contesto di conflittualit\u00e0 che alimenta frustrazione tra i lavoratori.<\/p>\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><a href=\"https:\/\/www.fitcislsicilia.org\/new_fitcisl_wp\/\"><img decoding=\"async\" width=\"50\" height=\"42\" src=\"https:\/\/www.fitcislsicilia.org\/new_fitcisl_wp\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/indietro-1-e1691738385862.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-22437\"\/><\/a><\/figure>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il 1\u00b0 Agosto, il confronto tra le Segreterie Nazionali e Trenitalia ha finalmente portato alla definizione dei primi concreti passi avanti. 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