![\"capotreno\"](\"https:\/\/www.fitcislsicilia.org\/new_fitcisl_wp\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/capotreno.jpg\")
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“I nostri studi e le nostre proposte sono stati recepiti in maniera positiva dagli esperti dell’Agenzia e presi in considerazione per la redazione del nuovo regolamento di circolazione ferroviaria”. Cos\u00ec Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti, Ugl Ferrovieri, Fast Confsal e Orsa definiscono l’incontro di ieri con Ansfisa, Agenzia nazionale per la sicurezza delle ferrovie e delle infrastrutture stradali e autostradali, spiegando che: “Il direttore De Bartolomeo si \u00e8 mostrato aperto a una collaborazione e disponibile all’accoglimento delle nostre proposte di modifica che mantengano fermi i requisiti minimi di sicurezza attuali, non abolendo quindi la figura indispensabile del capotreno”.<\/p>\n
Proseguono le sigle sindacali: “L’obiettivo comune \u00e8 quello di non regredire sulla sicurezza ferroviaria e, soprattutto, di non sostituire la tecnologia all’uomo, visto che essa non si \u00e8 ancora dimostrata all’altezza. In particolar modo \u00e8 stata confermata dall’agenzia la volont\u00e0 di assicurare nella composizione dell’equipaggio, oltre al macchinista, la presenza di personale qualificato e abilitato atto a svolgere tutte le mansioni per garantire la sicurezza della circolazione a bordo, ricoperto attualmente, come riportato testualmente nel regolamento, dalla figura dell’agente di accompagnamento”.<\/p>\n
“Restano ancora aperti – affermano infine Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti, Ugl Ferrovieri, Fast Confsal e Orsa – alcuni temi di discussioni, come ad esempio la necessit\u00e0 di accelerare l’abolizione dei passaggi a livello, perch\u00e9 pericolosi, per i quali ci riserviamo di presentare delle proposte di integrazione”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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