![\"27](\"https:\/\/www.fitcislsicilia.org\/new_fitcisl_wp\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/27_07_2020.jpg\")
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\u201cIl lavoro dei marittimi, e quello delle lavoratrici e dei lavoratori di tutti gli altri settori, non si salva solo con gli ammortizzatori sociali: occorre una strategia pi\u00f9 ampia per rilanciare il trasporto marittimo in Italia\u201d. Cos\u00ec dichiara la Fit-Cisl spiegando che: \u201cTroppo spesso dimentichiamo che il nostro Paese, oltre ad avere circa 8mila chilometri di coste, ha la quarta flotta al mondo per tonnellate (circa 15,5 milioni secondo i dati Confitarma 2018) ed \u00e8 primo in Europa nel settore crocieristico (sono circa 12 milioni i passeggeri movimentati nel 2019). Ma \u00e8 sotto gli occhi di tutti come la pandemia abbia messo in ginocchio questo settore cos\u00ec strategico per un paese a vocazione turistica e manifatturiera come \u00e8 il nostro (l\u201985% delle merci nel mondo \u00e8 movimentato via mare). Gli ammortizzatori sociali sono fondamentali per gestire l\u2019impatto economico immediato dell\u2019emergenza sanitaria in prima battuta: per questo confidiamo nei prossimi interventi legislativi per dare copertura a tutta la popolazione dei marittimi. Ma da soli non possono certo bastare: serve una politica di rilancio di pi\u00f9 ampio respiro. Innanzitutto, al fine di salvaguardare in questa fase pandemica i livelli occupazionali delle imprese marittime, si potrebbe cominciare con un provvedimento che preveda l\u2019estensione temporanea, cio\u00e8 fino alla fine della crisi sanitaria, dei benefici riguardanti il Registro Internazionale anche verso le imprese armatoriali che esercitano attivit\u00e0 nel piccolo cabotaggio e nell\u2019approvvigionamento energetico con unit\u00e0 iscritte nei primi registri nazionali\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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