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Fit Cisl, cambio della guardia<\/strong> \u201cLe infrastrutture e i trasporti sono fra gli assi centrali dello sviluppo di una regione e in Sicilia possono esserlo ancora di pi\u00f9, dato che l\u2019Isola paga il prezzo di anni di disattenzione della politica su questo fronte, di disservizi e tempi troppo lunghi per i progetti. Bisogna partire da quelli gi\u00e0 finanziati, cos\u00ec il nostro principale obiettivo sar\u00e0 quello di creare un vero e proprio \u2018fronte sociale\u2019 , interagendo con tutte le federazioni della nostra organizzazione sindacale per rafforzare l\u2019iniziativa unitaria del sindacato confederale e, quindi, avviare il confronto con le parti datoriali: mettendo in campo un\u2019azione propulsiva di continuo monitoraggio e di stimolo del governo e del parlamento regionale, affinch\u00e9 lo sviluppo infrastrutturale determini crescita economica ed occupazione\u201d. Esordisce cos\u00ec nel suo nuovo incarico di segretario generale della Fit Cisl Sicilia, Dionisio Giordano eletto stamani alla successione di Amedeo Benigno, nel corso dei lavori del consiglio generale della Fit Cisl che si \u00e8 svolto al Mondello Palace hotel a Palermo. Dipendente della Rap, 47 anni, dal 2000 alla Fit Cisl con diversi incarichi e in segreteria dal 2006, Giordano ha ricoperto il ruolo di segretario regionale Fit Cisl Ambiente e di recente segretario generale aggiunto Fit Cisl. In segreteria con lui Concetta Arduino, Mimmo Perrone, Antonio Dei Bardi \u201cAvvieremo un dialogo sinergico con tutte le istituzioni e le aziende del settore perch\u00e9 solo con una visione complessiva della politica dei trasporti e dei rifiuti e non pi\u00f9 ragionando per compartimenti stagni, si potr\u00e0 avviare una nuova stagione di rilancio\u201d. \u201cCarenze infrastrutturali, assenza di un sistema integrato dei trasporti e di un piano regionale dei rifiuti \u2013 aggiunge Giordano – , \u00e8 su questo terreno che si gioca la sfida della crescita economica, un\u2019occasione che non pu\u00f2 essere fallita e che soprattutto non \u00e8 condizionata dal tradizionale slogan \u2018mancano le risorse\u2019 spesso utilizzato dalla politica che non sa o non vuol fare\u201d, spiega Giordano, che rilancia l\u2019allarme sui fondi regionali destinati al Tpl, settore che fra pubblico e privato conta 7 mila addetti, dopo che la Regione ha confermato la possibilit\u00e0 del taglio per il prossimo anno di ben 42 milioni di euro. \u201cInsostenibile la riduzione smisurata del livello delle risorse pubbliche destinate al settore, 222 i milioni nel 2012, 157 attualmente, e con la previsione di 115 milioni per il 2019. Ast, Amat di Palermo, Amt di Catania, Atm di Trapani e Messina sono gi\u00e0 in grande sofferenza. Le aziende pubbliche scontano le difficolt\u00e0 di bilancio degli enti locali siciliani ma anche le private, con i tagli annunciati, andranno in sofferenza. Abbiamo chiesto proprio questa settimana in II Commissione all\u2019Ars, l\u2019istituzione di una sub commissione parlamentare e di un tavolo tecnico permanente presso l\u2019assessorato per i temi del TPL siciliano\u201d. Bisogna partire dalla risorse che ci sono gi\u00e0. \u201cIl piano integrato delle Infrastrutture e della mobilit\u00e0, adottato e approvato dalla Regione siciliana nel giugno 2017, individua le opere strategiche da realizzarsi nel territorio regionale e nel contempo i principi per una gestione sostenibile e integrata del trasporto pubblico, gomma, ferro e mare. Ed \u00e8 un quadro infrastrutturale gi\u00e0 pianificato e finanziato che riguarda 15 opere ferroviarie, 29 opere stradali, 9 opere di logistica, 4 opere portuali e anche interventi immateriali nel trasporto marittimo e nel trasporto aereo\u201d. Stesso discorso nel settore Ambiente, \u201cl\u2019ordinanza di protezione civile n. 513 del 3 marzo 2018 emanata in conseguenza della dichiarazione emergenza dei rifiuti in Sicilia, prevede una serie di interventi urgenti infrastrutturali con opere individuate e finanziate su Palermo, Trapani, in provincia di Agrigento e Ragusa, si facciano subito\u201d. Fit Cisl, cambio della guardiaDionisio Giordano il nuovo segretario generale Fit Cisl Sicilia\u201cun fronte sociale per rilanciare le Infrastrutture e i Trasporti in Sicilia\u201dMilazzo \u201cun Centro di progettazione unico per rilanciare il sistema accelerando le gare di appalto negli enti locali\u201d \u201cLe infrastrutture e i trasporti sono fra gli assi centrali dello sviluppo di una…<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":19279,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_tbt_post_transparent":"","_tbt_post_title":"","_tbt_post_layout":"","_tbt_post_sidebar_id":"","_tbt_post_content_style":"","_tbt_post_vertical_padding":"","_tbt_post_feature":"","_tbt_post_feature_position":"","_tbt_post_header":false,"_tbt_post_footer":false},"categories":[372],"tags":[474],"class_list":["post-19281","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-regionali","tag-giordano"],"acf":[],"yoast_head":"\n
Dionisio Giordano il nuovo segretario generale Fit Cisl Sicilia<\/strong>
\u201cun fronte sociale per rilanciare le Infrastrutture e i Trasporti in Sicilia\u201d<\/strong>
Milazzo \u201cun Centro di progettazione unico per rilanciare il sistema accelerando le gare di appalto negli enti locali\u201d<\/strong><\/p>\n
Nel trasporto ferroviario dopo anni di disimpegno nei confronti della Sicilia l\u2019azienda Trenitalia \u00e8 tornata ad assumere. \u201cBene la firma di contratto di servizio con la Regione, \u00e8 chiaro che bisogna puntare alla revisione dell\u2019offerta commerciale e dei tempi di percorrenza innalzando contestualmente il livello del confronto sindacale per garantire un percorso riorganizzativo che tuteli i lavoratori interessati continuando sulla strada degli adeguamenti degli organici e in difesa degli impianti di manutenzione. In quest\u2019ottica noi sosteniamo la vertenza dei lavoratori ex Keller\u201d incalza il segretario Fit Cisl Sicilia Giordano. \u201cE che dire del sistema delle aziende che operano in appalto del gruppo FS, la logica dell\u2019aggiudicazione al massimo ribasso, determina evasione contrattuale e l\u2019utilizzo eccessivo degli ammortizzatori sociali\u201d. Dopo la riapertura della contrattazione con Anas, inoltre, aggiunge il neo segretario generale Fit Cisl Sicilia \u201csi registra un parziale sblocco delle assunzioni ma le sue potenzialit\u00e0 appaiono ancora fortemente frenate. Finalmente in Sicilia ci si avvia alla costituzione di una SPA che possa andare verso il superamento della duplicazione della gestione autostradale siciliana CAS-ANAS e che in un\u2019ottica di servizio pubblico si adoperi per tariffe e pedaggi calmierati e con un contratto aziendale per i lavoratori, che ne riconosca la reale professionalit\u00e0\u201d. Altro settore strategico per la Federazione Trasporti e Ambiente della Fit \u00e8 la movimentazione, il trasporto e la distribuzione delle merci, in un\u2019unica parola la Logistica, \u201ctante aziende continuano a non rispettare i diritti dei lavoratori, il dumping contrattuale \u00e8 sempre dietro l\u2019angolo, c\u2019\u00e8 bisogno di una forte e continua azione sindacale a tutela dei lavoratori\u201d. Gli aeroporti poi, sono da mettere a sistema dopo che il governo regionale ha gi\u00e0 individuato due macro-aree Palermo-Trapani, Pantelleria e Lampedusa per la Sicilia Occidentale e Catania e Comiso per la Sicilia orientale. \u201cA Birgi, Lampedusa e Comiso si sono registrati percorsi di ricapitalizzazione delle societ\u00e0 di gestione, a Pantelleria si \u00e8 svolta la gara dall\u2019Enac e si \u00e8 in attesa dell\u2019aggiudicazione, la strada individuata dal governo regionale \u00e8 quella giusta per non incorrere nella chiusura di alcune societ\u00e0 di gestione dei servizi aeroportuali e la conseguente perdita di posti di lavoro\u201d. Il settore portuale, riorganizzato sotto il profilo della governance con le autorit\u00e0 di sistema attende adesso il serio rilancio. \u201cL\u2019auspicio \u00e8 che le Zes possano contribuire ad attrarre investimenti rafforzando la sinergia con altri comparti, quello del diportismo, quello turistico ma anche dei traffici energetici\u201d.
Un passaggio sulla vertenza Liberty Lines, \u201cbisogna salvare i 72 posti di lavoro su questo va avanti la nostra battaglia\u201d. Infine, il sistema dei rifiuti siciliano \u201cche non \u00e8 un sistema\u201d: le 270 stazioni appaltanti, sono nate con la legge 3\/2013 del governo Crocetta, hanno di fatto annichilito il tentativo della legge 9\/2010 di creare ambiti territoriali ottimali, le SRR, a dimensione sovraccomunale. \u201cGare al massimo ribasso, presenza di competitors di piccole dimensioni, il riaffiorire di aziende del malaffare, mettono a serio rischio i livelli occupazionali, la qualit\u00e0 del lavoro delle maestranze, e rischiano di portare a servizi scadenti\u201d
Secondo il segretario generale Cisl Sicilia, Mimmo Milazzo \u201cbisogna puntare subito sul Piano integrato dei trasporti che consenta di procedere celermente alla cantierizzazione del raddoppio del binario ferroviario Paslermo-Catania e Catania-Messina, solo cosi si potrebbe ridurre il traffico merci su strada e garantire una maggiore transitabilit\u00e0 sulle autostrade. Sono necessari poi i collegamenti ferroviari veloci fra le citt\u00e0 metropolitane Palermo, Catania e Messina per incentivare anche il turismo; ammodernare il sistema infrastrutturale per attrarre investimenti privati e pubblici; ma dato che spesso, nella nostra regione a mancare nonostante la presenza delle risorse sono i progetti esecutivi per carenza di figure tecniche adeguate negli uffici, come Cisl proponiamo l\u2019attivazione di un Centro di progettazione unico che possa sostenere gli enti locali nelle procedure necessarie, con l\u2019obiettivo anche di avviare subito tutte le opere previste dal Patto per il Sud. Ma la Regione \u2013 aggiunge Milazzo – deve pensare anche alla governance del sistema delle autonomie locali soprattutto dopo sei anni di caos post riforma delle province, partendo anche dal fatto che dalla legge di stabilit\u00e0 nazionale si evince la possibilit\u00e0 per gli enti di area vasta di implementare le attivit\u00e0 di gare di appalto con le stazioni appaltanti in ogni provincia.. Bisogna pensare all\u2019equilibrio dei conti degli enti locali , siamo preoccupati per ci\u00f2 che sta avvenendo nei comuni di Messina per le difficolt\u00e0 di Catania e Palermo e altri circa cinquanta enti locali piu piccoli. La desertificazione intellettuale sta crescendo, 10 mila persone l\u2019anno hanno lasciato di recente il nostro territorio per mancanza di lavoro, ed \u00e8 dunque giunto il momento di agire partendo da un sistema infrastrutturale e dei trasporti finalmente adeguato alle esigenze dei cittadini e del tessuto economico\u201d. A concludere Salvatore Pellecchia segretario generale nazionale aggiunto Fit Cisl . \u201cGli ultimi eventi legati al maltempo hanno dimostrato quanto ci sia ancora da fare sul fronte delle infrastrutture e la messa in sicurezza del territorio \u2013 afferma \u2013 molte opere sono gi\u00e0 finanziate e su queste nel governo nazionale intravediamo idee contrapposte in merito all\u2019individuazione del concetto di analisi costo-benefici che, per quanto ci riguarda, lascia il tempo che trova. Bisogna procedere immediatamente con una manutenzione straordinaria delle infrastrutture del nostro Paese gi\u00e0 finanziate e cantieriabili, questo interverrebbe anche sul divario che continua a esistere fra il Nord e il Sud, e attivare i progetti mancanti, subito. Da questo dipende la possibilit\u00e0 di risalire la china e redistribuire la ricchezza in modo pi\u00f9 equo\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"