![\"portuali](\"https:\/\/www.fitcislsicilia.org\/new_fitcisl_wp\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/portuali_19_05_2018.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
Portuali, i sindacati confermano lo sciopero di 72 ore e contestano alla societ\u00e0 Caronte & Tourist<\/strong> \u201cRibadiamo che l\u2019autoproduzione \u00e8 un\u2019 attivit\u00e0 tipica portuale e deve essere praticata all\u2019interno di regole ben precise che invece, allo stato attuale, risultano essere disattese anche laddove sono state concesse le autorizzazioni dalle autorit\u00e0 portuali , o vengono esercitate con lo strumento del silenzio assenso. Si opera senza rispettare le norme con atteggiamenti che non sempre vengono sanzionati, anzi, in molti casi l\u2019assenza delle istituzioni preposte al controllo, mette seriamente a repentaglio la sicurezza della navigazione e dei lavoratori\u201d. Cosi i sindacati Filt Cgil, Fit Cisl e Uiltrasporti in una lettera firmata dai segretari regionali Franco Span\u00f2, Amedeo Benigno e Agostino Falanga, difendono la decisione di indire lo sciopero di 72 ore dal 26 al 28 maggio prossimo, rispondendo alle polemiche sollevate dalla compagnia di navigazione Siremar \u2013 Caronte & Tourist I.M. che critica la scelta dei sindacati. Portuali, i sindacati confermano lo sciopero di 72 ore e contestano alla societ\u00e0 Caronte & Tourist\u201c le forzature messe in atto con un atteggiamento di sfida \u201d \u201cRibadiamo che l\u2019autoproduzione \u00e8 un\u2019 attivit\u00e0 tipica portuale e deve essere praticata all\u2019interno di regole ben precise che invece, allo stato attuale, risultano essere disattese anche laddove sono…<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":19091,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_tbt_post_transparent":"","_tbt_post_title":"","_tbt_post_layout":"","_tbt_post_sidebar_id":"","_tbt_post_content_style":"","_tbt_post_vertical_padding":"","_tbt_post_feature":"","_tbt_post_feature_position":"","_tbt_post_header":false,"_tbt_post_footer":false},"categories":[369],"tags":[494,437],"class_list":["post-19092","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-gallery","tag-marittimi","tag-portuali"],"acf":[],"yoast_head":"\n
\u201c le forzature messe in atto con un atteggiamento di sfida \u201d<\/strong><\/p>\n
\u201cAi tavoli abbiamo dimostrato disponibilit\u00e0 alla soluzione dei problemi chiedendo all\u2019azienda quale fosse la sua reale necessit\u00e0 di avviare l\u2019autoproduzione verificando nei comportamenti che la richiesta era solo finalizzata ad avere un vantaggio competitivo sulle compagnie portuali, mostrando insensibilit\u00e0 sulle ripercussioni e le ricadute occupazionali proprio a carico dei lavoratori portuali\u201d. \u201cAver voluto fare delle forzature come quella di avviare l\u2019autoproduzione durante la fase della trattativa \u00e8 stata una provocazione insopportabile un vero e proprio atto di sfida. L\u2019aver ereditato una flotta inadeguata, o gestire fondi pubblici, non pu\u00f2 significare poter derogare dalle norme e mettere a rischio la sicurezza di uomini e mezzi\u201d anzi occorre averne di pi\u00f9\u201d.
I sindacati aggiungono, \u201cC\u2019\u00e8 un atteggiamento di sfida e di forzatura delle norme, che abbiamo registrato ancora in questi giorni con la motonave Ulisse, riconducibile alla C&T in partenza dal porto di Palermo, sanzionata per aver effettuato operazioni di rizzaggio, senza avere l\u2019autorizzazione, ne averne fatto richiesta\u201d.
Span\u00f2, Benigno e Falanga concludono: \u201cSiamo contro chi vuole trasformare le attivit\u00e0 dei porti in un far West magari [Marker]sperando nell\u2019allentamento dei controlli. In questo contesto, lo sciopero cos\u00ec come proclamato \u00e8 il solo strumento per contrastare tali comportamenti e per sensibilizzare alla vigilanza e una corretta applicazione delle regole intervenendo di fronte a evidenti trasgressioni\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"